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  • JUEVES 23 DE NOVIEMBRE DE 2017
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  • El aire caliente es menos denso, lo que reduce el rendimiento del motor
  • Aunque usted no lo crea, el calor de verano afectó a algunos vuelos que tuvieron que ser cancelados debido a que, por ejemplo, en Phoenix se alcanzó una temperatura de 49 grados Celsius cuando los aviones Bombardier están certificados para operar a 48 grados, máximo.

    Por este hecho, el martes, American Airlines Group tuvo que cancelar 43 vuelos.

    El aire caliente es menos denso, lo que reduce el rendimiento del motor y el despegue se puede ver afectado, además de que se requieren distancias más largas para realizarlo.

    Los vuelos afectados partirían de Phoenix entre las 15:00 y las 18:00 hrs. En dicho estado, la temperatura máxima que se ha alcanzado es de 50 grados, en junio de 1990.

    El calor extremo sólo afecta a los aviones más grandes ya que, por ejemplo, un jet de Airbus puede funcionar con una temperatura de 52.7 grados Celsius.

    Además, el elevado calor afecta las superficies de los aeropuertos, la calefacción y refrigeración de los aviones que, también, generan más ruido debido a los problemas con su rendimiento.

    FF/BPG

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